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亞馬遜的新標地:500億美元的汽車零部件市場

  • 時間:2017-01-30 15:54
  • 發布:若離
  • 來源:鈦媒體

你以為電商巨頭亞馬遜今年的“小目標”只是坐上美國服裝零售業的頭把交椅?掌門人杰夫·貝佐斯可能已經盯住了下一個要征服的領域:500億美元的自助式汽車零部件銷售市場。

近日,有消息人士向《紐約郵報》透露,最近幾個月,亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產商一一簽約,包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和Cardone Industries。

截至去年9月30日的12個月內,亞馬遜錄得營業收入為1280億美元。根據最近華爾街一位分析師流傳甚廣的個人預測顯示,今年亞馬遜的汽車零部件業務可能增長50%以上,增至50億美元。

一家大型汽車配件供應商的高管告訴《紐約郵報》,過去幾個月,亞馬遜的最高管理層已經帶頭指揮行動,爭取與供應商達成多種協議。

他甚至表示:“(貝佐斯)要是親自打幾個電話過來,我也不會感到意外。”

業內人士分析,這對美國汽車配件零售商O’Reilly、Advance、AutoZone和Genuine Parts來說可能是壞消息。

這些連鎖零售商多年來生意興隆,利潤有增無減,很大程度上是因為他們牢牢攥著供應商。美國發動機及設備制造協會(MEMA)的首席執行官史蒂夫·漢德舒(Steve Handschuh)預計,為了進一步推動汽車配件業務發展,亞馬遜甚至可能深入地方,將一些當地配件經銷商拉入自家陣營。

亞馬遜會不會像攻占圖書、電子產品和玩具銷售市場那樣,在汽車零部件行業也笑傲群雄?一些華爾街觀察人士持懷疑態度,另一些人卻不敢小看貝佐斯的最新動向。

最近,亞馬遜開拓貨源,網上商城不僅增加了汽車零部件品牌,且網上售價已比那些經營實體店的競爭對手便宜。舉個例子,一款Optima牌的34 RedTop系列車用蓄電池,目前在亞馬遜網站僅售166美元,而全美最大汽車配件零售商AutoZone則售價216美元。

投行Jefferies在去年9月的一份報告中統計,亞馬遜在美國40個大城市提供汽車配件當日達服務,售價比O’Reilly、Advance和AutoZone這三家零售商的價格平均低23%。

而另一方面,連鎖零售商正在自毀聯盟長城,讓亞馬遜能更輕易地攻破經銷壟斷的堡壘。

業內高管透露,美國汽車配件零售商與制造商的分歧正在在擴大,因為前者積極推銷主要產自海外外包企業的自有品牌配件。這種做法肥了零售商的腰包,卻犧牲了本國零部件制造商的利益。

一位汽車配件廠商的高管總結,當零售商著力推廣自家品牌時,制造商對他們的忠誠感也就蕩然無存。

亞馬遜CEO貝佐斯(左一)參加特朗普圓桌會議。雖然之前競選期間貝佐斯公開反對特朗普,但本月初亞馬遜宣布將在美創10萬新增就業,疑似被“招安”。

相較之下,亞馬遜對某些配件大幅讓利。如果賣給亞馬遜,制造商的銷售所得會比經傳統零售商銷售高,最多可能高出30%。

權衡利弊之后,Dorman Products,這家零部件大生產商率先踏出了與亞馬遜簽訂供銷合同的一步。目前,除Standard Motor Products之外,其他大廠商都步Dorman Products后塵。

“(Dorman Products簽約一事)是轉折點,”一位汽車零部件行業的高管稱,“現在我們業內大多直接賣給亞馬遜。”

《紐約郵報》請亞馬遜就上述消息發表評論,但亞馬遜方面并未回應。

特朗普政權下制造業回流和本土就業率的擴大,一直是全世界關注的熱點,倘若亞馬遜進軍汽車零部件業,也將擁有政策優勢。

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